Also ich habe unten geschaut, auf der Seite des Reifens sieht es so aus:IMG_0459.jpg
Auf der anderen Seite wo keiner dran war so: IMG_0460.jpg
Ich sehe da auch augenscheinlich keine Verbiegung oder Beschädigung.
Also hat die Werkstatt den MINI nicht mit einer Hebebühne angehoben?
Inwiefern?
In Bezug auf "Wagenheber nicht erlaubt".
Sind also Aufnahmepunkte für die Hebevorrichtung vorhanden und hatte die Werkstatt keine Probleme die zu finden?
Gab es Probleme beim Anheben des Fahrzeugs zum Reifenflicken durch die Hinterhofwerkstatt?
Weil die Abdeckung fehlt oder ist die den Sparmaßnahmen zum Opfer gefallen.
Lässt sich vermutlich durch eine kürzere Schnur lösen, die die Abdeckung etwas höher, aber halt nicht zu weit hochzieht?
Das ist echt erstaunlich, dass so was passieren kann.
An alle, die schon den neuen bestellt oder reserviert haben: Habt ihr Preisnachlässe in etwa der Höhe der weggefallenen Förderung bekommen?
Gute Nachricht für mich und alle hier, die sich auch mit dem Essential Trim und dem E begnügen möchten:
Laut MINI Niederlassung wird dieser Trim ebenfalls schon zur Markteinführung im Juni zur Verfügung stehen.
Bei der Sitzheizung steht offensichtlich noch nicht fest, ob es sie für den Essential doch gibt, aber zumindest als Vorbereitung für eine Nachrüstung wird sie vorgesehen sein.
Dass man den Neuen in technischer Hinsicht und gleicher Qualität "blind" kaufen kann, davon gehe ich ebenfalls aus.
Höchstens bei der Fertigung in China könnte sich, zumindest anfänglich, das eine oder andere Qualitätsproblem ergeben.
Aber bei einer Probefahrt muss ja auch der "Funke" überspringen, der mich dazu bringt, dass ich den Neuen unbedingt haben will 
Ich bin ja mal gespannt, ob sich darüber hinaus die Hersteller weiter bewegen und Preisnachlässe in Höhe der Förderung gewähren.
Denn vermutlich war die bisherige Förderung in den Fahrzeugpreisen bereits als "Aufschlag" enthalten... müsste also im Budget drin sein.
Ich meine auch, bloß weil ich z.B. eine Sitzheizung möchte, muss ich statt dem Essential den knapp 6.000 Euro teureren Classic Trim nehmen.
Auch der Aufpreis zum SE ist mit ca. 5.000 Euro auch nicht wenig.
Das ist dann eine dynamische und herstellerfreundliche Aufpreispolitik, die es in der Form beim noch aktuellen SE nicht gab, wo man zumindest noch einzelne SA bei allen Trims dazuwählen konnte und nicht nur als Pakete.
Aber das wissen hier vermutlich alle...
