Das von den Farbkombi hat die Verkäufer uns auch erzählt.
Wir haben diese SE in JCW trim bereits für eine Monat und sind jetzt 5.000km weiter. Gefällt uns sehr gut!
somit Ihr noch die letzten, bzw. zumindest bestellbaren bekommen. Ab Produktion November ist es so.
So sehen die originalen BMW-16``an meinem Auto aus, hier noch einmal ein Bild in die Community. Auch aufgrund der voluminöseren Reifen sind die Fahrtgeräusche nun geringer als bei den 17``, finde ich gut. Zudem kann ich die Art der Felgen nicht leiden, bei denen man durch dünne Speichen in die "Eingeweide" der Bremsanlagen sehen kann, das ist hier nicht der Fall, ja Geschmackssache. Auto muss in die Wäsche
Da holen wir doch den Thread mit dem schmutzigsten MINI wider raus. 
dann brauchtse nicht 
Mir würden jetzt noch rote Motorhaubenstreifen fehlen, aber sonst 
Wir haben einen blauschwarz gesprenkelten classic und die rotschwarz gesprenkelte Box vom JCW nachgerüstet. Du brauchst einen neuen Gummi mit Löchern drin und eben die Box. Sie wird fest verschraubt. Farblich natürlich nicht ganz passend aber dann doch praktisch für Kleinzeug und man sieht sie ja kaum zwischen den Sitzen unter der Lehne.
Fotos 
Alles anzeigenMini John Cooper Works E (2024): Weltpremiere in Paris
Nach dem Goodwood Hillclimb folgt die finale Enthüllung auf dem Auto Salon ...
https://insideevs.de/news/7363…i-john-cooper-works-2024/
Und wo könnte eine Weltpremiere besser passen, als in einer Stadt, die wie kaum eine andere Metropole derzeit ihren urbanen Umbau hin zu einer klimafreundlichen, lebenswerten und grünen Stadt vollzieht? Paris soll es also sein. Zur 90. Ausgabe der berühmten Automobilausstellung an der Porte de Versailles vom 14. - 20. Oktober 2024 präsentiert sich Mini daher auch mit einer rein elektrisch angetriebenen Modellfamilie.
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Hoffentlich reisen nicht zu viel mit nen SUV an.
Parkgebühren werden verdreifacht: Paris sagt SUV den Kampf an (autohaus.de)
Beim F56 SE aber (zumindest zeitweise) nicht.
wenn denn nur ganz kurz zu Anfang ?! Es wurden durchweg immer 2. Kabel bei Auslieferung ausgehändigt, mussten zwar ( also eine Variante ) über den After Sales bestellt werden, was sicherlich nicht überall ganz so selbstverständlich war .
Man wird sehen, zu erst müsste man klären wo der dann gebaut werden kann, ich meine zwar gelesen zu haben das BMW eine ganze Menge Geld in Oxford investiert ( um ja auch den J01 dort zu bauen) aber ob das dann reicht dort auch noch das Cabrio neben 3- u- 5 Türer, Cabrio ICE + J01 zu bauen.
Gute Idee! Neben Kratzern und Schäden, ganz allgemeine Dinge nicht aus den Augen verlieren!
Warndreieck, Verbandskasten, Ladekabel, Warnweste/n
Bedienungsanleitung
Kilometerstand (< 50 km)
war schon immer vom Werk aus an Bord, Ladekabel ebenso. Auch eine Handout der Bedienungsanleitung. Ich denke hier kann Neu- Kunde zu 99% sicher sein alles korrekt zu bekommen.
Kratzer Schäden, kann es sicherlich mal geben aber auch hier würde ich bei unter 0,0x% Klar es wird sich immer jemand finden dem es passiert ist.
Wenn es alles ganz richtig läuft hat dir der Verkäufer im Vorfeld die VIN gegeben du hast dir eine ID erstellt, mittlerweile ein muss wenn man was kaufen , Angebot haben will. Dan kann er dir eine Link mit Info Video senden zu technisch Informationen Assistenzsysteme u.s.w. du wiederum könntest dann zur Auslieferung eine Liste machen welche Punkte Info du besonders angesprochen haben möchtest. Ehe man sich nach 2 Std Einweisung vergessen hast was am Anfang war. Wie gesagt im Optimal Fall. 
Alles anzeigenHallo Zusammen,
ich bin vor ein paar Wochen vom F56 auf den J01 gewechselt.. und habe meine schönen original WR hier liegen.
Der Verkäufer sagte mir, dass die nicht passen.. aber warum?
Hat jemand schon mal probiert ob die doch passen? .. evtl. auch mit Distanzscheiben? wenn ET nicht passt.
Danke.
Alte Felgen passen i.d.R nicht auf Modelle der nächsten Gen. bis auf R50 - R59 mal grob ausgenommen. Zumal aktuell wie du selbst erkannt hast ET neu , anders sind. Freigaben haben u.s.w. Reifen dürfen in Maße auch nicht mehr passen. da 205/55 R17 in der kleinsten Felge verbaut sind , die klassische Bereifung 205/45R17 habe ich bislang noch nicht wieder verbaut gesehen.
Ich bin da ganz entspannt und bin der Meinung, dass das der Markt regeln wird.
So habe ich das perfekte Beispiel in unserer Firma. Wir haben knapp 1500 Dienstfahrzeuge in Deutschland und wir dürfen nur Mercedes oder BMW bestellen. Bisher habe ich immer eine C-Klasse geordert. Seit dem Agenturmodell bei Mercedes sind die Preise so uninteressant, dass aktuell fast alle Kollegen einen BMW bestellen.
Das wird bei Mini nicht anders, entweder die Karren verkaufen sich für den Preis oder es rennen die Kunden weg und man wird was am finalen Preis drehen müssen.
Das Großkunden Geschäft ist wieder ein ganz anderes Business
