Ihr wollt aber eher Hochglanz-Poser-Fotos und nicht so eine schmutzige Realität wie diesen hier, oder?
Beiträge von OttiJan
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EnBW S und Aral Pulse mit Registrierung.
Damit habe ich die Auswahl aus 6.451 CCS-Ladepunkten in Deutschland (Stand 05/2024) mit Preisen von 59 und 61 ct/kWh für HPC ohne Grundgebühr.
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Heute haben wir 90 € gegen eine durchsichtige Folie als Ladekantenschutz für die hintere Heckstoßstange getauscht.
Die Folie geht rechts und links bis zu den Heckleuchten und zieht sich dann im mittleren Bereich bis über die Fase der Stoßstange.
Die Ränder der Folie sind kaum zu erkennen, daher hoffe ich, dass man es trotzdem auf den Fotos ausreichend erkennen kann.
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Ohren auf beim Autokauf - ich bin eben mal durchs Auto gekrochen:
Im Kofferraum ist definitiv ein Subwoofer - es kommen dumpfe Töne raus und unter der Kunststoffabdeckung ist der Lautsprecher
Vorne: links und rechts jeweils ein Tief-/Mitteltöner und ein Hochtöner, im Dashboard vorn mindestens ein Lautsprecher
Hinten: links und rechts jeweils mindestens ein Lautsprecher, den Hochtöner habe ich nicht so recht lokalisieren können
Gehen wir auch von hinten mit Hochtöner aus ergibt das von vorne nach hinten: 1 + 4 + 4 + 1 = 10
Unter dem Fahrersitz sind nur Motoren und Steuergeräte, kein Subwoofer - die Fotos sind leider wahrscheinlich nicht so recht aussagekräftig/detailreich.
Da auch der Beifahrersitz elektrisch verstellbar und mit Heizung ist, erwarte ich nicht, dass der anders aussieht.
Da könnte also maximal ein Körperschall-Aktor für Vibrationssimulation sein, aber keins der Elektronikkästchen sah mir danach aus und gespürt habe ich auch noch nichts dergleichen.
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Unser J01 ist bislang - jedenfalls die ersten 1000 km - einwandfrei und weder in Brand geraten noch ungewollt stehen geblieben, noch sind Teile abgefallen oder klappert etwas. Das kenne ich aus dem VW-Konzern auch anders. Ich schlage vor, die Nachbesserungen und die zugegebenermaßen verbesserungsfähige Kommunikation nicht zu dramatisieren.
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Der Subwoofer ist beim großen Soundsystem unter der Kofferraumbodenplatte.
Unter dem Sitz wäre nicht genug Platz.
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Hallo OttiJan, habe ich das richtig verstanden, man kann die Apple CarPlay Route/Ziel ins Mini Navi übernehmen? Das wäre nice
Ja, wenn du im Auto im Apple CarPlay eine Zieladresse in Karten auswählst, kannst du über das "Hochladen"-Icon die Adresse an die Mini-NAV übergeben und die legt dort auch gleich los.
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Im Display wird der Reifendruck dann mit Temperaturkompensation und entsprechend der Beladungseinstellungen angezeigt:
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Was möchtest du denn genau wissen?
Zielort-Adresseingabe über Spracheingabe oder Bildschirmtastatur möglich. Oder in meinem Fall über Apple Carplay und Übernahme der Zieladresse ins Mini-NAV.
Oder über die Mini-App auf dem Smartphone und Übergabe an den Wagen.
Funktioniert alles einwandfrei und so, wie ich es erwartet habe (und wie ich es von meinem BMW kenne).
Wenn man auf der Wegstrecke eine Ladesäule auf der Karte auswählt und in die Navigationsroute integriert, wird die Batterie automatisch passend vorkonditioniert. Die Vorkonditionierung ist auch manuell über das Menü möglich. Sehr schön finde ich an dieser Stelle, auch diese Vorkonditionierung als Shortcut speichern zu können, damit kann man den Punkt später viel schneller auswählen, ohne sich lange durch die Menüs klicken zu müssen.
Wie die Ladestationen automatisch in die Routenberechnung eingebaut werden, kann ich leider noch nicht beantworten, dafür war ich bislang zu geizig, PV-Strom ins Netz einzuspeisen und dafür bewusst mit nicht ausreichend geladenem Wagen loszufahren - oder die Strecken waren zu kurz.
Ich nehme das aber als Aufgabe mit
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Rad-/Reifenkombinationen Mini SE lt. COC:
