Und noch ein Artikel…
ELECTRIC MINI PRODUCTION COULD CONTINUE IN OXFORD
AFTER £500M INVESTMENT AND £75M TAXPAYER CONTRIBUTION.
Also to be made in China
Beiträge von Chucky101
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ELECTRIC MINI PRODUCTION COULD CONTINUE IN OXFORD
AFTER £500M INVESTMENT AND £75M TAXPAYER CONTRIBUTION.
Also to be made in China
Electric Mini production could continue in Oxford after £500m investment and £75m taxpayer contributionBMW is expected to announce a £500 million investment that will secure production of next-generation electric Minis at the company’s Plant Oxford manufacturing…www.driving.co.uk -
Neuigkeiten …
Alles anzeigenOxford to build new Mini Electric from 2023
The new-generation Mini Electric will be built in the UK after all, CAR magazine can exclusively reveal. An announcement is imminent, with BMW executives believed to be meeting this week to rubber-stamp the decision.
The Plant Oxford factory will switch over to build the new three- and five-door Mini hatches this year. The three-door will be available as a pure electric model, or with 1.5-litre three-cylinder or 2.0-litre four-pot petrol engines.
(…)
But didn’t BMW say Plant Oxford would lose the Mini Electric?
Mini boss Stefanie Wurst (below, with new Countryman) said last autumn that while the next Mini Cabriolet would return to Oxford (it’s currently assembled in the Netherlands), the next wave of electric cars were set to be built in China.
That’s certainly true: BMW has established a joint-venture with Great Wall Motors (GWM) called Spotlight Automotive, and production of the Aceman crossover is confirmed for the Jiangsu factory.
However a source told CAR that with Mini’s volume target rising from 293,000 to 500,000 annual sales by 2030, and with Mini pledging to be all-electric by the end of that year, it would need more electric factories.
Other plants in the BMW network were invited to make a case for investment, and Plant Oxford made the winning argument.
An electric Mini is good news for UK manufacturing
It’s great news for UK plc, with tooling being installed to build models underpinned by the new A0 architecture shared with Great Wall: the new Ora Funky Cat is based on this components set.
The all-new electric Mini Cabriolet, which goes into production in 2025, will also be offered as a zero emissions model.
(… weiter unter Quelle, siehe unten …)
Quelle:
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Oxford to build new Mini Electric from 2023
The new-generation Mini Electric will be built in the UK after all, CAR magazine can exclusively reveal. An announcement is imminent, with BMW executives believed to be meeting this week to rubber-stamp the decision.
The Plant Oxford factory will switch over to build the new three- and five-door Mini hatches this year. The three-door will be available as a pure electric model, or with 1.5-litre three-cylinder or 2.0-litre four-pot petrol engines.
(…)
But didn’t BMW say Plant Oxford would lose the Mini Electric?
Mini boss Stefanie Wurst (below, with new Countryman) said last autumn that while the next Mini Cabriolet would return to Oxford (it’s currently assembled in the Netherlands), the next wave of electric cars were set to be built in China.
That’s certainly true: BMW has established a joint-venture with Great Wall Motors (GWM) called Spotlight Automotive, and production of the Aceman crossover is confirmed for the Jiangsu factory.
However a source told CAR that with Mini’s volume target rising from 293,000 to 500,000 annual sales by 2030, and with Mini pledging to be all-electric by the end of that year, it would need more electric factories.
Other plants in the BMW network were invited to make a case for investment, and Plant Oxford made the winning argument.
An electric Mini is good news for UK manufacturing
It’s great news for UK plc, with tooling being installed to build models underpinned by the new A0 architecture shared with Great Wall: the new Ora Funky Cat is based on this components set.
The all-new electric Mini Cabriolet, which goes into production in 2025, will also be offered as a zero emissions model.
(… weiter unter Quelle, siehe unten …)
Quelle:
Oxford to build new Mini Electric from 2023Everything you need to know about Mini's electric plans: upcoming EVs, future product strategy and why the battery-powered Minis will be built in Oxfordwww.carmagazine.co.uk -
MINI Confirms 240 Mile Range For New Electric MINI Cooper
MINI Confirms 240 Mile Range for New Electric MINI Cooper - MotoringFileMINI is officially previewing the all new J01 electric MINI Cooper this week and talking about details for the first time. Along with showing...www.motoringfile.com -
Official: New Mini Cooper EV brings 215bhp and 240-mile range
New hatch, now named Cooper, to get petrol and electric power; Summer 2024 launch confirmed
Official: New Mini Cooper EV brings 215bhp and 240-mile range | AutocarNew hatch, now named Cooper, to get petrol and electric power; Summer 2024 launch confirmedwww.autocar.co.uk -
Auszug aus…
Neuer Elektro-MINI: Ab 2024 mit 215 PS & 385 km E-Reichweite
„Der Marktstart des neuen elektrischen MINI Cooper ist laut AutoCar für den Mai 2024 geplant, wenige Wochen später folgen ab Juli die Verbrenner-Varianten. Im Vergleich zur aktuellen Generation sollen alle neuen MINI Cooper 2024 trotz einer weitgehend unveränderten Länge von 3,80 Meter von einer breiteren Spur, einem kürzeren Front-Überhang, längerem Radstand und größeren Rädern profitieren.“
Quelle:
Neuer Elektro-MINI: Ab 2024 mit 215 PS & 385 km E-ReichweiteDer neue MINI Cooper SE startet 2024 mit erheblich verbesserten Eckdaten. Wie die britische AutoCar berichtet, geht der Elektro-MINI mit 215 PS und einerwww.bimmertoday.de -
Auszug aus…
Neuer Elektro-MINI: Ab 2024 mit 215 PS & 385 km E-Reichweite
„Die versprochene WLTP-Reichweite von bis zu 385 Kilometern gibt es bereits in Verbindung mit einem 40 kWh großen Akku im 181 PS starken MINI Cooper E, der 215 PS starke Cooper SE dürfte dank 54 kWh Akku-Kapazität noch ein gutes Stück weiter kommen.“
Quelle:
Neuer Elektro-MINI: Ab 2024 mit 215 PS & 385 km E-ReichweiteDer neue MINI Cooper SE startet 2024 mit erheblich verbesserten Eckdaten. Wie die britische AutoCar berichtet, geht der Elektro-MINI mit 215 PS und einerwww.bimmertoday.de -
Auszug aus…
Neuer Elektro-MINI: Ab 2024 mit 215 PS & 385 km E-Reichweite
„Die versprochene WLTP-Reichweite von bis zu 385 Kilometern gibt es bereits in Verbindung mit einem 40 kWh großen Akku im 181 PS starken MINI Cooper E, der 215 PS starke Cooper SE dürfte dank 54 kWh Akku-Kapazität noch ein gutes Stück weiter kommen. Mitte 2025 soll eine John Cooper Works-Variante folgen, die sogar um die 250 PS leisten könnte und ebenfalls den 54 kWh-Akku nutzt.“
Quelle:
Neuer Elektro-MINI: Ab 2024 mit 215 PS & 385 km E-ReichweiteDer neue MINI Cooper SE startet 2024 mit erheblich verbesserten Eckdaten. Wie die britische AutoCar berichtet, geht der Elektro-MINI mit 215 PS und einerwww.bimmertoday.de -
Neuer Elektro-MINI: Ab 2024 mit 215 PS & 385 km E-Reichweite
Neuer Elektro-MINI: Ab 2024 mit 215 PS & 385 km E-ReichweiteDer neue MINI Cooper SE startet 2024 mit erheblich verbesserten Eckdaten. Wie die britische AutoCar berichtet, geht der Elektro-MINI mit 215 PS und einerwww.bimmertoday.de