was magst denn genau dazu wissen?
gesehn ja, super flüssig
Das ist schon einmal klasse 
intuitiv und alles funktionen da wo man sie erwartet
Mich interessiert zum Beispiel, welche Funktionen über das betriebssystem und das große Display laufen und welche über Schalter bzw. Knöpfe am Lenkrad, der Tür und dem kleinen Bedienteil unterhalb des Displays.
Oder wie wird eine Ladeplanung umgesetzt?
Hat irgendwer das OS9 schon live gesehen und kann etwas dazu sagen?
Danke!!
das ändert sich nicht dran dass die Komponente nicht aus China kommen.
Das glaube ich kaum. Vielleicht kommt es so aber aktuell ist das nur eine sehr verallgemeinerte Annahme, Dann wäre der J01 nicht mit so vielen Teilen aus dem BMW Baukasten bestückt. Dann hätte man zum Beispiel Türgriffe von GWM ORA nehmen können.
guck bitte mal die Preise in der Schweiz. (63,300.07 EURO) nur zum heulen.
oh je. Aber. Der Service relativiert.
Das stimmt, aber auf ein Elektroauto gibt es nicht viel service zu machen....
Leider kostet es trotzdem ordentlich. Wenn man die Preise beim MINI F Modell sieht 
Danke! Eine elektrische Sitzverstellung im MINI hatch finde ich doch gut. Die anderen Dinge kann ich ohne Probefahrt noch nicht einschätzen.
WIRTSCHAFT
Neue MINI - Strategie
BMWs erstaunliche China-Kehrtwende
Definiere normal 
Ich dachte MINI sei NOT NOR MAL 
Das Wichtigste wird sein wie sich der Wagen fahren lässt. Sportlich und effizient oder schwerfällig und und und ENDE
Ja. Thema Gewicht und Verteilung des Ganzen auf die Länge und Breite wird wichtig!
Alles anzeigen„Lithium-Ionen-Hochvoltspeicher“ – womit eine LFP-Batterie zumindest nicht ausgeschlossen wird.
Klar ist aber: Da die Batterie bei der reinen E-Plattform flach in den Unterboden integriert ist, sollen die Gewichtsverteilung und Straßenlage für das „markentypische Gokart-Feeling“ optimal sein. Zudem ermöglicht die flache Batterie ein „kreatives Raumkonzept“ im Innenraum.“
Quelle:
