Bei den diversen BRABUS-Motorschäden wäre ich vorsichtig
Motorschäden bei einem Elektromotor? Smart? Davon hab ich noch nichts mitbekommen.
Bei MINI sind das leider (?) immer recht einfache
Erklärungen - ein MINI darf einem BMW niemals
"gefährlich" werden. So einfach ist das...
Daher sind das immer moderate Steigerungen.
Das wäre aber eine traurige Politik seitens BMW. Ist aber wahrsch. so.
Motorschäden bei einem Elektromotor? Smart? Davon hab ich noch nichts mitbekommen.
Diese hat smart ähnlich MINI recht still abgewickelt.
2023, Probleme ausschließlich bei den Allrad-Modellen
und Motoren / Verteilergetriebe / Software.
Etwa zu dieser Zeit:
Das wäre aber eine traurige Politik seitens BMW. Ist aber wahrsch. so.
Ist schon seit den 0er Jahren so 
So viele Entscheidungen sind so gefällt worden,
dass Optionen technisch im BMW möglich gewesen
sind und aus o.g. Gründen erst später im MINI
eingeführt wurden. BMW ist Premium-Premium 
Oder man schaut auf den Stellantis-Konzern. Wo auch Renault. beim R5 bzw. Alpine A290 Leistungsmäßig gepatzt hat, kommt nun Fiat bzw. Abarth und bietet im 600e (den man wohl als Aceman-Pendant betrachten darf) mit 240PS (6.2s) und 280PS (5.8s) durchaus das, was man evtl. von Mini beim JCW erwartet hätte, insbesondere wenn man sich den Innenraum des 600e Scorpionissima anschaut.
Und das zum selben Preis, wie den Aceman JCW (ja, 49.000€, aber kein Agenturmodell und 5% Nachlass reichen).
Abarth und bietet im 600e
hatte ich auf dem Schirm, ...
600e Scorpionissima
... den Scorpionissima bisher aber (noch) nicht.
Interessante Daten und sehr schöner Innenraum.
Das Exterieur flasht mich allerdings nicht.
Da gefallen mir die MINIs bzw. der genannte R5/Alpine 290 besser 
Das Exterieur flacht mich allerdings nicht.
Da gefallen mir die MINIs bzw. der genannte R5/Alpine 290 besser
Sehe ich auch so. Ich finde halt, das Mini beim JCW einfach eine Gelegenheit hat liegen lassen. Leider. Trotzdem freue ich mich auf die Probefahrt vom Aceman 
... ich hätte auch ein paar (mehr) PS erwartet.
Auf der anderen Seite empfinde ich smart #1,
bzw. den Brabus und auch den Volvo EX30,
die ja auch dem Papier so heftig sind,
im Fahrmodus real live nicht so brutal!
Da macht mir mein alter SE mehr Spaß.
Es wird spannend. Die Alpine 290 kommt in diesem Test nicht so gut weg:
https://insideevs.de/reviews/739756/alpine-a290-test-reichweite-preis/
Die Alpine 290 kommt in diesem Test nicht so gut weg:
... hab das vorhin auch schon gelesen, UFF 
"(...) Zur Wahrheit gehört aber auch, dass sich der A290 nie so richtig schnell anfühlt. Also schon schneller als ein Abarth 500e, aber das ist auch nicht schwer. Ich meine, stiefeln Sie mal einen Smart #1 Brabus oder seinen Bruder Volvo EX30 – da gibt’s eine Mike Tyson-eske Gerade in die Magengrube und dann kommen Sie aus dem leicht debilen Schock-Lachen gar nicht mehr raus. Das sind ja letztlich auch genau die Sensationen, bei denen ein EV einem Verbrenner eigentlich so dermaßen überlegen ist. (...)"
Fazit
Bedenkt man das überragende sportliche Erbe von Kompaktsportlern aus dem Renault-Konzern (diverse Clio R.S. und Mégane R.S.) und das sagenhafte Know How von Alpine im Performance-Bereich, ist das fahrdynamische Potenzial der neuen Alpine A290 eine Enttäuschung, so hart das auch klingt. (...)"
MINI- bzw. JCW-Konkurrenz? Und dann wird es IMHO richtig interessant:
"Man wird das Gefühl nicht los, als habe man zur Gewinnung einer breiteren Kundengruppe vermehrt auf Lifestyle, edlen City-Chic und sehr hohen Alltags-Nutzen/-Komfort gesetzt und eher vermeiden wollen, einen kompromissloseren, für viele vielleicht etwas radikalen Sportler zu bauen. Sollte dem so sein, liefert die A290 durchaus ab. Echtes Hot Hatch-Feeling will halt nicht so recht aufkommen.
Allerdings hat man auf Nachfrage nicht dementiert, dass im Produktionszyklus des Autos noch mit extremeren Versionen nachgeschärft werden könnte. Für die Fans der Marke und französischer Taschenraketen wäre das wünschenswert."
WOW
