20240508: Test Video Review - MINI Cooper SE J01: Ich fahre die neue Generation! Bleibt der Mini "made in China" kultig?

**Chucky101** · 8. Mai 2024

MINI Cooper SE:

Ich fahre die neue Generation! Bleibt der Mini "made in China" kultig? Test | Review

08.05.2024

Erste Fahrt im neuen Mini Cooper SE! Die fünfte Generation des ikonischen Kleinwagens mit britischen Wurzeln wurde in China entwickelt und läuft auch dort vom Band. Als reines Elektroauto wird der neue Dreitürer parallel zum überarbeiteten Verbrenner angeboten. Wir waren mit dem neuen Mini Cooper SE auf kurvigen Landstraßen unterwegs. Bleibt er ein echter Dynamiker? Was kann das neue Infotainment? Antworten auf diese und weitere Fragen gibt es hier im Video-Review.

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cook1e0 · 11. Mai 2024

Hier wird behauptet, dass es sich um einen LFP-Akku von SVOLT handelt (5:15 im Video). Weiß jemand, ob da was dran ist? Eigentlich wurde immer von NMC gesprochen.

**minicooper71** · 11. Mai 2024

Bis jetzt kenne ich leider nur das.

Beitrag

RE: MINI Cooper Electric J01 - Akku LFP Batterie - Ladeleistung Schnellladen DC AC

[…]

Ein älterer Bericht führte das ans Licht:

Weitere Details, etwa zu den verwendeten Batteriezellen oder der Ladeleistung gibt es in dem Artikel nicht. Mit Blick auf den eigenen Elektro-Kleinwagen im Retro-Look von Great Wall, dem ORA Funky Cat, ist durchaus möglich, dass zwei unterschiedliche Zellchemien eingesetzt werden. Im Funky Cat nutzt die 48-kWh-Batterie (45,5 kWh netto) LFP-Zellen, die große Batterie mit 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh netto ist hingegen eine „ternäre“…

minicooper71

30. Dezember 2023

**Chucky101** · 11. Mai 2024

Der schriftliche Artikel dazu…

Mini Cooper SE
So fährt sich der Elektro-Mini

So fährt sich der Elektro-Mini

Der neue Mini Cooper SE im ersten Fahrbericht mit Video-Review! Wir finden heraus, ob die neue Elektro-Generation, die in China entwickelt wurde und auch dort…

autonotizen.de

Mit Fazit…

Der neue Elektro-Mini folgt der Lehre von Modell und Marke. Er ist ein fahraktiver Premium-Kleinwagen zum stolzen Preis. Der E-Antrieb passt mit Antrittsstärke und niedrigem Schwerpunkt hervorragend zum Mini-Konzept. Das Interieur gefällt mit guter Materialauswahl und stimmiger Verarbeitungsqualität.

Die überschaubare Reichweite schränkt den Radius der Fahrspaßmaschine ein. Schade, dass zusätzlich die knappe Ladeleistung über den CCS-Anschluss einen Sonntagsausflug in die Berge vermiest. Hier dürfte der Akku-Lieferant gerne nachbessern.

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